在制造业里有这样一句话,“凡是转动的地方,都需要用到轴承"。作为机械设备中不可或缺的-心零部件,轴承支撑机械旋转体,降低其摩擦系数,并保证其回转精度。无论飞机、汽车、高铁,还是高精密机床、仪器仪表,旋转的部分,都需要轴承的支撑。
轴承的制造是需要很苛刻的条件的,需要相当复杂的制造工艺和--钢材。轴承这个东西很特殊,虽然形状看起来简单,但是要求可一点都不简单。不光对误差有要求,还对误差的形状和分布有要求。我们知道,把任何一个零件表面放大之后都会看到凹凸起伏,我们一般所说的误差就是这些凹凸起伏的高度差,然而轴承不光对这些凹凸起伏的高度有要求,还对它们的形状和分布有要求。
而什么样的形状和分布才是好的,这个标准一直都垄断在瑞典SKF这样的国际轴承巨头手里,咱们也是近几年才逐渐掌握,其实就是对表面形状进行谐xié 波分析,再加上特种陶瓷材料方面的进步,所以才解决了太行发动机和新一代涡扇发动机的轴承国产化问题。但是对于批量工业级轴承来说,用什么样的材料和工艺才能保证符合标准且足够稳定,目前咱们还在摸索,在可预见的将来是不可能大规模民用化的。
但是也有一些民营企业家把机床-心零部件,做到了可以大批量,低成本的造出来,比如说五轴联动双摆铣头,这个东西也是五轴数控机床的-心部件,这样一个铣头有超过100个零件,其中90%属于机械加工件。可以预计,经过有识之士持续不断地努力和技术改造项目的实施,不远的将来,我国轴承一定能够满足主机市场的配套需求。
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